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818卡盟 曾被誉为越野车的教科书,如今月销只剩三位数

818卡盟

前言:如果要选出销量最令人失望的越野车,我想Jeep牧马人一定是绕不开的一款产品。

其实,要论资源和优势,牧马人可谓是羡煞旁人。集神车威利斯后裔,最具Jeep精神的车型,越野车教科书等等头衔于一身。同时,相比奔驰大G,丰田兰德酷路泽、路虎卫士等售价高高在上的车型,牧马人的性价比则要高很多。

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就凭以上几点,牧马人完全可以在越野车这个细分市场里轻松当个销冠。可事实情况是,Jeep把一手好牌打稀烂。

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数据来源于众车网

从2021年4月-2022年4月的这一年间,牧马人总销量仅仅为5714台,其中销量最高的2021年12月份,其也没有达到800台。而今年的4月份,Jeep牧马人更是只交出了单月161台的销量成绩单,可谓是十分惨淡。

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数据来源于众车网

即便如此,牧马人的销量依旧可以占据4月份Jeep品牌在华总销量的34.92%。由此可见,Jeep品牌在国内的销量表现已经岌岌可危。

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分析原因,首先,硬派越野车本身就属于小众市场。而牧马人又是这小众市场当中的小众产品。这就使得它的潜在消费者会比普通城市SUV少很多。所以,自然无法拿城市SUV的销量去衡量。

其次,我觉得牧马人自身也是存在一定问题的。

这当中最严重的便是漏水的问题。我老板的一位好友就曾经是牧马人卢比肯3.6的车主。他证实当时自己的车是存在漏水问题的。并且,当他把问题发送到牧马人论坛中寻求解决方式时,发现和他一样的车主不在少数。

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以至于,牧马人圈子里还流传着这样一句话:“如果你的牧马人也漏水,那么恭喜你买到正品了”。虽然这当中有调侃的意味在,但不得不承认,漏水已经成为了很多牧马人车主的一块心病。

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数据来源于车质网

不仅如此,牧马人还被曝出存在发动机/电动机故障、异响、无法启动、漏油,变速箱顿挫、漏油等缺陷。口碑的下滑,让一些原本摇摆不定的消费者选择了放弃,最终导致销量的崩塌。

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数据来源于车质网

再者,咱们自主品牌越野车的崛起,对于牧马人也形成了巨大的冲击。尤其是坦克300这样的车型。或许有人会说,坦克300在价格上和牧马人完全构不成竞争关系,大家各玩各的,何来冲击呢?

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可问题在于,坦克300在产品定位上也是一台偏向于玩乐性质的越野车,这和牧马人就出现了高度的重合。

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并且,坦克300在个性化定制的玩法上是要比牧马人更丰富的。游侠版、赛博朋克版、城市版等车型的推出,让它可以尽量满足不同需求的消费者,从而使受众群体不断扩大。

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而在越野的老本行上,坦克300可以说也是用出了浑身解数。最大马力227匹,峰值扭矩387牛米的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,分时四驱带越野低速挡,后整体桥,可选装前后牙嵌式差速锁。此外,它还拥有坦克掉头、越野巡航等功能,越野装备几乎是武装到了牙齿。

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尽管论极限的攀爬能力,没有可断开防倾杆功能,4.11倍的扭矩放大倍数和前整体桥的坦克300,对比起牧马人卢比肯版来说还是占据了下风。

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不过,就算是专业的玩家,遇到这种极端情况的概率也非常低。况且,这种状态下的通过率也和驾驶者的水平也存在着正比的关系。所以,在绝大部分的越野路况下,坦克300是不输牧马人卢比肯的。

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相反,前独立悬架的出现,让坦克300在公路上的舒适度是要更优于牧马人的。大量电子辅助装备的存在,则让越野这件事的门槛被大大降低。

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当然,最重要的还是它不到30万的售价(赛博朋克等特殊版除外),让更多人享受到了越野车的快乐。这样一来,牧马人原本在性价比上的优势反而变成了劣势。

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总之,牧马人的惨淡销量是自身原因 市场竞争造成的。对于牧马人的粉丝来说,自然不希望看到这样一款精神图腾一般的车型在销量上吊车尾。但吃鸡黑号网站对于整个越野车市场和广大的消费者来说,我倒觉得cf排位辅助反而是一件好事。

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毕竟,竞争从来都是推动进步的原动力。如果适应不了当下的竞争,无论过去多辉煌,都会有跌下神坛的一天……

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