欢迎您光临素材虎,本站秉承服务宗旨 履行“站长”责任,销售只是起点 服务永无止境!

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台

新能源这条赛道上,各大主机厂为了能站在更靠前的位置,对车辆三电系统、平台架构、智能终端等等,都会投入大笔研发费用打造属于自家品牌的优势。例如岚图汽车基于正向研发最新打造的ESSA SOA智能电动仿生体,兴许就会刷新很多朋友对智能汽车终端、互联的全新认知。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

关于“ESSA原生智能电动架构”,相信了解岚图汽车的朋友应该是不会陌生,因为该架构下出产的岚图梦想家,即通过高规格底盘、高规格用料、高规格安全等产品体验,让大家感受到了其架构的含金量。不过,对于后续的“SOA电子电气架构”是什么,可能很多人就不太清楚了。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

据了解,岚图汽车在岚图科技日带来的“ESSA SOA智能电动仿生体”中的SOA,即为中央集中式电子电气架构;即将发布上市的岚图追光,便是首款搭载该技术的车型。

以小编对岚图SOA电子电气架构的了解及见解来看,这项技术从原理上就像一个“智慧大脑”,它通过其架构可对高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创等方面,以中央控制器实现整合式联动。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

若对这套电子电气架构作类比,我觉得它就很像咱们人体单元结构中的神经系统和大脑。比如该系统中的中央控制器OIB,就像大脑中枢,负责汇总、处理信息,区域控制器VIU、车联网终端T-BOX就是负责执行的神经元和信息互联的脑干,通过彼此之间的配合,搭载该技术的车型也就能达到更佳的终端用车体验。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

具体来看,于岚图追光上,它将14个ECU集中在OIB上,化繁为简,既提升了内部通讯速率,也提升了智能交互能力和智驾反应速度;包括更短的数据传输路径、更快的集中算力处理速度和更流畅的智能座舱,落在实际使用过程中,CSGO辅助网站将会让中控页面翻动、视频播放、辅助驾驶精准性等等效果得到进一步提升。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

还有区域控制器VIU,它最核心的点就是整合性强,如在每个分区控制器预留10种以上的常用类型/规格接口,即可适配激光雷达等外接设备和对后期硬件OTA能力的提升。例如,现在很多车都可通过OTA进行升级,但针对145卡盟绝地求生辅助智驾系统升级,那硬件方面就将是很大的障碍。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

像20款理想ONE与21款理想ONE,后者通过“换芯 增配”实现了更高阶智驾系统,但老款车主却因为硬件配置不支持,只能眼巴巴看着。不过,如果是像岚图SOA本身就预留了适配功能的话,则就不存在“老车主遭背刺”的说法。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

再说智慧互联,岚图汽车以车云协同计算、数据驱动进化和安全数据管理为核心,实现车云协同、计算机深度AI学习等,如后续形成千人千面的用车体验、更高阶智驾辅助等,都不是问题。加上5G通信技术的覆盖,岚图SOA还会针对地图高精地位、5G通讯和信息安全防护方面进行升华。举个例子,在NOA导航驾驶辅助中,它对高精度地图与定位有较高要求,而岚图SOA技术中的T-BOX,则减少了对卫星定位的依赖,从而可避免隧道信号弱、易错过路口等风险。

穿越火线卡盟24小时自动发卡平台 给新车装上“智慧大脑”,老车主再也不怕“背刺”

写在最后:

不难看出,岚图汽车打造的“ESSA SOA智能电动仿生体”,对于将来布局5G通讯、自动驾驶算法、智能座舱等领域时,从“软件定义汽车”做到整车智能化的发展终端,都将会有巨大的帮助。比如今天和大家侧重聊到的SOA电子电气架构,便是将硬件&软件融合,达成持续成长的关键所在。显然,这套ESSA SOA智能电动仿生体,已经给岚图发展各项智能技术打下了坚实的基础。

  • 1111会员总数(位)
  • 2636资源总数(个)
  • 0本周发布(个)
  • 0 今日发布(个)
  • 507稳定运行(天)

提供最优质的资源集合

立即查看 了解详情